The smart Trick of کارشناسی رنگ خودرو That Nobody is Discussing
The smart Trick of کارشناسی رنگ خودرو That Nobody is Discussing
Blog Article
بررسی سوزوکی جیمنی ۵ درب؛ این شاسی‌بلند مکعبی چه مشخصاتی دارد؟ فروردین ۲۵, ۱۴۰۳ تعمیر و نگهداری خودرو
یکی از بخش‌های مهم برای بررسی وضعیت سلامت خودروها، بدنه است.
اگر خودرو فاقد استانداردهای لازم باشد، حق تردد ندارد و مالک آن در صورت عدم تعمیر نواقص، جریمه می‌شود.
همان‌طور که گفته شد، در فرایند کارشناسی خودرو کارکرده و حتی خودروی نو، بخش‌های مختلف خودرو توسط کارشناسان ماهر مورد بررسی قرار می‌گیرد. از چراغ‌ها و گلگیر گرفته تا غربیلک فرمان و صندلی‌ها و همین‌طور عملکرد موتور و گیربکس، همه بخش‌ها و قطعات خودرو توسط افراد ماهر مورد عیب‌یابی قرار گرفته و نتیجه کار در قالب یک گزارش جامع ارائه می‌شود.
وقتی یک لایه رنگ روی لایه رنگ اصلی اضافه می‌شود، مسلما در آن نقطه ضخامت رنگ بیشتر می‌شود. بنابراین تفاوت ضخامت رنگ در بعضی نقاط می‌تواند نشان دهد که خودرو رنگ شده است. اگر هم کل خودرو مجددا رنگ شده باشد، باز هم ضخامت لایه رنگ که از حدود ۴.۷ بالاتر برود، نشان‌دهنده این است که لایه رنگ دیگری روی رنگ فابریک خودرو آمده است.
همچنین به منظور بهبود مستمر دانش و مهارت در این حوزه، کارشناسان خودرو به‌طور پیوسته در دوره‌های تخصصی «آکادمی کارنامه» شرکت می‌کنند.
کارشناسی بخش های اصلی مثل ستون ها، سقف و شاسی مهمترین بخش بدنه خودرو شاسی و ستون ها سقف خودرو است که وجود آسیب در این بخش ها معمولا به نشانه تصادف شدید خودرو می باشد. همچنین وجود آسیب در این بخش ها بیشترین تاثیر نسبت به دیگر بخش های بدنه را دارد و هرگونه آسیب در این بخش ها معمولا با افت قیمت محسوسی در قیمت خودرو همراه خواهد بود. لذا در هنگام خرید خودرو باید به سالم بودن و یا داشتن اطلاعات درستی از این قسمت ها دقت فراوانی شود. وجود آسیب در سقف خودرو معمولا به این معنی است که یا خودرو چپ کرده است یا چنان تصادف شدیدی داشته است که باعث موج برداشتن سقف خودرو شده است.
این مورد توسط دستگاهی که نام برده شد بررسی شده و در صورتی که خودرو مجددا رنگ شده باشد به شما اعلام خواهد شد. (هزینه ترمیم و رفع آفتاب سوختگی ماشین و رنگ خودرو)
کارشناسی خود رو در تهرانکارشناسی خود رو در کرجکارشناسی خود رو در مشهدکارشناسی خود رو در اصفهانکارشناسی خود رو در شیراز
استفاده از دستگاه‌های تشخیص رنگ مثل ضخامت‌سنج، بهترین و دقیق‌ترین راهکار برای کارشناسی رنگ خودرو است. با این وجود، افراد خبره و ماهر حتی با کشیدن نوک انگشتان به سطوح، استفاده از آهن‌ربا، کاربرد دوربین عکاسی در تاریکی و استفاده از فلش و همین‌طور با چشم غیرمسلح می‌توانند نقاط آسیب‌دیده و رنگ‌خورده را شناسایی کنند.
احتمالا شنیده‌اید که در گذشته اگر کسی می‌خواست خودروی کارکرده بخرد، می‌گفتند به یک مکانیک آشنا کارشناس رنگ ماشین آن را نشان بده. حالا هم همین کار را انجام می‌دهند، با این تفاوت که خودروها پیشرفته‌تر از قبل هستند و بنابراین کارشناسانی خبره وارد کار شده‌اند که با انجام مراحل کارشناسی خودرو به شما درباره سلامت و سوابق آن اطلاعاتی ارائه می‌دهند.
برای اینکه یک بازرس و کارشناس رنگ خودرو حرفه ای شوید لازم است ابتدا در مهارت های نقاشی و صافکاری خودرو حرفه ای شوید.
رنگ کارخانه به سادگی پوسته نمی‌شود و پریدگی پیدا نمی‌کند. اگر در جاهایی تکه‌ای از رنگ کنده شده است، آن رنگ فابریک کارخانه نیست.
من قبلا از کارشناسان کارنامه استفاده کردم. حتی تست وضعیت باتری رو هم انجام میدن. بسیار با دقت هستن و میتونیم با کارشناسی اونها مطمئن خرید خودرو رو انجام بدیم.